Con un futuro tan deslumbrante, ¿para qué necesitamos tener un pasado?

El 4 de diciembre me encontré con esta noticia en la web de Foro contra la Incineración de Residuos:

Escandalosa denuncia de ATAN sobre criminal atentado al patrimonio arqueológico

NOTA DE PRENSA DE LA ASOCIACIÓN TINERFEÑA DE AMIGOS DE LA NATURALEZA (ATAN)
ASUNTO: DESTRUCCIÓN ZONA ARQUEOLÓGICA LOMO GORDO, SANTA CRUZ DE TENERIFE.

Este es posiblemente uno de los atentados contra el Patrimonio más graves de los últimos años en Tenerife, un atentado a la Historia, el Patrimonio, la Cultura, la Identidad.

Ha sido un trabajo de eliminación exhaustivo y sistemático, borrándose grabado por grabado.
Nada de gamberrismo, vandalismo, saqueo o inconsciencia: un trabajo premeditado, informado, calculado y realizado con eficiencia, realizado con máquinas.

Esta destrucción profesional del Patrimonio arqueológico evidentemente entra dentro de la estrategia de un interés específico sobre el territorio.

Las imágenes de urgencia, en el álbum >Destrucción de los grabados de Lomo Gordo, Tenerife

Estas fotos y estos hechos entran también, en un contexto más amplio, en el álbum Transformaciones en el Barranco del Pilar, que estaba preparando hace un par de meses.

Espinita 80: La fe de un grano de mostaza

Qué tiene que ver la fe con la inocencia.
Una cita de la Biblia que leí en una agenda escolar me sirvió de punto de partida pero esta historia en realidad no habla de la fe religiosa. He visto fe, de la que quema la mente, en el ecologismo, en la política, en el progreso.
La imagen de caminar sobre un cañaveral se la debo por supuesto a Tigre y Dragón.

> Ver la historia

Caminando por Las Palmas

Un recorrido de 8 horas por el paisaje urbano, el 3 de noviembre. De algo más de 1200 imágenes seleccioné unas 300. Añadí unas 25 de los últimos dos años.

Tengo una invitación, de Mariano de Santa Ana, para colaborar con un texto en un proyecto llamado Paisaje y esfera pública.
Sigo intentando enfocarlo, y quería probar una idea que tenía: hacer un corte de una ciudad (Las Palmas) y su paisaje urbano.

Después de caminar muchas horas y pasar más horas todavía mirando, seleccionando, ajustando fotos, estoy en el mismo sitio. Mi texto no ha avanzado aunque al menos conozco mejor la ciudad, pero creo que me dejé centrar en la arquitectura, no sólo de casas concretas sino de zonas, unidades de urbanismo y quedaron casi invisibles las relaciones entre personas y paisaje urbano.

> Ver el álbum del recorrido por Las Palmas

Cuatro dibujos para un vídeo sobre el Malpaís

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El vídeo, iniciativa del Área de Medio Ambiente y Paisaje del Cabildo de Tenerife, está en las últimas fases de la postproducción.
Estos dibujos, finalmente, no se han utilizado.

> Más sobre el Malpaís de Güímar

Espinita 079: El fin del mundo

¿Quién quiere cambiar el mundo? Los que quieren no saben cómo hacerlo, si lo empiezan a saber las ganas de cambiarlo se van desvaneciendo, pero eso no está ni bien ni mal ¿verdad?.
Para cambiar el mundo hay que ser muy listo.

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Cómo cambiar el mundo.
Esta noche.
Una charla de Amalia
X: Pero ¿la charla es esta noche o va a cambiar el mundo esta noche?
Espín: Da igual, ¿vas a ir o no?
X: No, me voy a correr con Caballito

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Cómo cambiar el mundo. Mañana empiezo.

> Leer la historia

Blog action day: el coche devora la isla, su territorio, su sociedad, su futuro

Obras de ampliación a 6 carriles de la autopista TF1. octubre 2007.

"El uso del automóvil crece mundialmente a una tasa al menos tres veces superior a la tasa de aumento de la población, por lo que sus impactos sociales, ambientales y energéticos son de una gran magnitud,

el principal impacto ambiental no se desprende de la superficie ocupada en sí, sino en la fragmentación brutal de los ecosistemas creada por las infraestructuras de transporte


Se han comparado las consecuencias del auto en la ciudad a los de una “bomba” en cámara lenta, una “bomba” cuya onda expansiva tuviera la virtud de trasladar edificios y actividades a varios kilómetros a la redonda, y cuyo efecto en el interior fuera el de destruir la propia esencia de las urbes: la convivencia y la comunicación entre los seres humanos.

...el auto, debido a sus diferentes efectos sociales y ambientales, es la principal causa concreta de la degradación social y ambiental de las ciudades y de la Tierra. No obstante, la mitificación que ha sufrido el auto en los últimos cien años, como objeto de estatus, de atractivo sexual, de elegancia y distinción, han creado una gran irracionalidad en la movilidad urbana, en la economía y en la política nacional. La mitificación del auto es el mayor problema derivado del uso del auto".

Miguel Valencia.
Ecomunidades. Red Ecologista Autónoma de la Cuenca de México.

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"Canarias tiene más de un millón trescientos mil vehículos, con una población de aproximadamente dos millones de habitantes. Tenemos una de las medias del mundo mayor en vehículos por habitante, aunque en ellos haya que incluir al extenso parque móvil propio de los coches de alquiler, que prolifera en las zonas turísticas, que forma parte de nuestra industria principal. El mundo tiene aproximadamente unos 800 millones de vehículos en la actualidad, esto es, el 12% de la población mundial tendría un vehículo, mientras que el porcentaje en las islas asciende a un 65%. En los EE.UU. la media de vehículos por cada mil habitantes es de unos 765. En China, de unos 24, aunque pretenden que sea de 43 en el año 2010. En Canarias es de 690, muy cerca de la media estadounidense, mientras que España en su conjunto de unos 471 y en la Unión Europea, de 472, un 40% más en el año 2004 con respecto al año 1990 . Por último, la media mundial es de 164 vehículos por cada 1000 habitantes, mientras que en Venezuela es de 110, en Senegal, de 18; en Irán, de 23 y en Marruecos, de 53.






PARQUE DE VEHÍCULOS DE CANARIAS EN EL AÑO 2003
La evolución del parque móvil en el periodo estudiado de 1997 – 2003 para Canarias – únicamente 7 años – refleja un crecimiento anual medio del 5,4% (tomando como referencia los años extremo), dando como resultado un crecimiento absoluto del 37% en seis años.

Vehículos por 100 habitantes por islas y evolución del parque móvil de Canarias (1997-2003) :



Si Canarias mantuviera esa tendencia de crecimiento exponencial en los próximos años (5,4% anual de crecimiento), nuestro parque automovilístico sería en el año 2010 de 1.888.444 vehículos, y en el año 2020, de 3.195.290 vehículos. Como ejercicio divertido con la calculadora, y para tomar consciencia de las dimensiones del crecimiento exponencial, cuya comprensión es el problema principal que tiene la Humanidad, como dice el Profesor de Física americano, Albert Bartlett , si mantuviéramos ese crecimiento del 5,4% anual en el número de vehículos en las islas, y tomando como superficie media de un coche unos 9 metros cuadrados, tendríamos como resultado que en el año 2082, en 75 años, la superficie ocupada por los vehículos en las islas sería superior a la superficie total de Canarias, que es de 7.447 kilómetros cuadrados".

Juan Jesús Bermúdez.
Decrecimiento en Canarias

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Obras de ampliación a 6 carriles de la autopista TF1. octubre 2007.

al Sur. del Barranco del Muerto a la Media Montaña

Terminada otra parte del proyecto al Sur:

> del Barranco del Muerto a la Media Montaña.

Una costa volcánica y escarpada, a veces inaccesible. Castigada por construcciones improvisadas junto a otras que ignoran el territorio donde se planifican, escolleras tristes, edificios feos, basuras, ruinas.

Cuatro años de Fogonazos

Fogonazos, uno de mis blogs favoritos cumple cuatro años. Y sigue y emocionándome con lo inesperado, con ese tipo de cosas que luego no sabes cómo clasificar y que tampoco sabes hasta qué punto o cómo influyen en ti, pero sabes que lo hacen.

También hay que decir que tiene el subtítulo perfecto: Asombros diarios

Y ahora, esta presentación que ha preparado aberrón, con permiso para insertarla:

Espinita 078: libretas

Tras el verano, la Bajada al Socorro, el comienzo del año, Amalia empieza de nuevo a contar historias.

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Recorrido por el incendio

Los últimos días de julio y los primeros de agosto, un incendio atravesó los montes de Tenerife, desde el borde del Valle de La Orotava hasta el Barranco de Masca.
Tres semanas después he seguido el camino del fuego haciendo fotos.

> Incendio en Tenerife. Verano 2007.


Ver mapa más grande

¿qué es Espinita?

Ratatouille, el crítico.

Anton Ego:

En muchos aspectos, el trabajo de un crítico es fácil. Arriesgamos muy poco mientras disfrutamos de una posición de poder sobre aquellos que ofrecen su trabajo y su servicio a nuestro juicio. Prosperamos con las críticas negativas, que son divertidas de escribir y leer. Pero la amarga realidad que nosotros los críticos debemos afrontar es que, en el gran orden de las cosas, cualquier obra mediocre tiene más significado que lo que deja ver nuestra crítica. Sin embargo, a veces el crítico realmente arriesga algo, y eso ocurre en el descubrimiento y defensa de lo nuevo. El mundo suele ser cruel con los nuevos talentos, las nuevas creaciones. Lo nuevo necesita amigos.

Guión de: Jan Pinkava, Jim Capobianco, Brad Bird


Imagen de Ratatouille © Disney, Pixar, usada bajo Fair Use
Concept art encontrado en slashfilm

Espinita 077: Papeles perdidos

Esto era un simple boceto sin desarrollar, pero después de mucho tiempo, de mucho mirarlo, me gusta así

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Barrancos, areneras y chatarras

Este mes está en exposición pública el Plan Territorial Parcial del Ámbito Extractivo Barrancos de Güímar.


> Exposición Proyectar el paisaje. Ideas sobre la ordenación territorial de los barrancos de Güímar. Febrero 2007.

> Un paseo visual por infraestructuras, chatarras y abandonos.

> Web sobre las areneras